Predstavitev izdelka
Težki -tovornjak s šasijo SINOTRUK HOWO 6×4 služi kot osnova za dve glavni vrsti vozil: traktorske glave in prekucnike. Poganjajo ga motorji Weichai ali MC MAN z močjo od 371 KM do 560 KM, združen pa je z zanesljivimi ročnimi menjalniki in-težkimi tandemskimi zadnjimi osmi. Ojačano jekleno ogrodje zagotavlja visoko-nosilnost. Različice prekucnikov so primerne za uporabo v rudarstvu in gradbeništvu, s-podprtimi dvižnimi sistemi s priključno gredjo, medtem ko so traktorske glave idealne za-prevoz tovora na dolge razdalje. Konfiguracije LHD in RHD ter emisijski standardi Euro II–V so prilagodljivi. Vzdržljiv, malo{14}}vzdrževalni in široko izvožen, je zaupanja vreden na svetovnih trgih.
Parametri izdelka
| Vrsta pnevmatike | Radialna pnevmatika-za tovorna vozila |
| Velikost | 12R22.5/12.00R20 |
| Indeks obremenitve | 152/149 |
| Ocena hitrosti | K (110km/h za traktor); F (80 km/h za deponijo) |
| Vzorec tekalne plasti | Traktor: avtocestni rebrasti vzorec, nizek kotalni upor Dump: blokira globoko tekalno plast, odporen na ureze in obrabo |
| Gradnja | Popolnoma-jeklena radialna, ojačana stranska stena |
| Priporočen položaj | Krmilna os (enojno kolo); pogon/tandem zadnje osi (dvojna kolesa) |
| Inflacijski pritisk | Spredaj 8,5 bara; Zadaj 9,0 bar |
| Delovno okolje | Traktor: asfaltirana avtocesta,-prevoz na dolge razdalje Odlagališče: Prod, rudnik, blatna gradbišča |
Značilnosti izdelka
Ta tovornjak s šasijo HOWO 6×4 je primeren tako za traktorske glave kot prekucnike. Opremljen je z vzdržljivimi radialnimi pnevmatikami iz popolnoma-jekla, ki so na voljo v dveh velikostih: 12R22,5 za avtocestne traktorje in pnevmatike 12,00R20 za težje-obremenitve za rudarske prekucnike. Pnevmatike za traktorje imajo rebrasti vzorec tekalne plasti za izboljšano učinkovitost porabe goriva in-hitrost, medtem ko imajo pnevmatike za prekucnike globoko zasnovo tekalne plasti, ki je kos ostrim kamnom in težkim razmeram na cesti.
Vse pnevmatike zagotavljajo stabilno nosilnost-z optimiziranim polnilnim tlakom, prilagojenim sprednji in zadnji osi. Ojačan okvir in težke-zadnje osi zlahka podpirajo polno-obremenitev. Zmogljivi motorji in zanesljivi ročni menjalniki zagotavljajo močno vlečno zmogljivost in zmogljivost plezanja. Kabina ponuja osnovno udobje z učinkovitim-sistemom za blaženje udarcev.
Ponujamo tako konfiguracije za volan-na-levi strani kot-na-desni strani, skupaj z različnimi emisijskimi standardi. Celotna postavitev vozila je trpežna, enostavna za vzdrževanje in zelo primerna za-prevoz tovora na dolge razdalje, gradbena dela in rudarske prevoze.
Tehnične prednosti
Motor Big WP vam omogoča močno vleko že pri nizkih vrtljajih, tako da ne prestavljate in ne trošite goriva. Menjalnik je vzdržljiv in brez težav prenaša velik navor. Dve zadnji pogonski osi zagotavljata dober oprijem na mokrih cestah ali blatnih deloviščih. Traktorska različica je lahka z visokim menjalnikom za varčevanje z gorivom na avtocesti. Različica s prekucnikom ima težke osi, dvo-slojni okvir in močno vzmetenje, ki dan za dnem preživi skale, luknje in polna{5}}dvigovanja tovora. Emisijski sistem deluje brez preglavic.
Pakiranje in dostava
Lesena embalaža ni potrebna. Vozila se naložijo neposredno v okvirne zabojnike ali odprte palube. Telo pritrdite z jeklenimi pasovi in lesenimi bloki. Blago bo dostavljeno 30 do 45 dni po deponiranju, poslano iz pristanišča Qingdao ali Lianyungang.
Naši glavni izdelki
Naša tovarna
Naši certifikati
Delni pregledi strank
pogosta vprašanja
V: Ali je motor -učinkovit, vendar še vedno močan?
ja Motor WP zagotavlja najvišji navor pri nizkih vrtljajih, tako da se ne boste močno vrteli, da bi dobili moč. Manj vrtljajev pomeni manj goriva. Majhna razmerja osi na traktorju ohranjajo nizke vrtljaje na avtocesti, kar prihrani pravi denar na dolgih vožnjah.
V: Ali bo šasija prekucnika počila pod velikimi obremenitvami?
Ne. Ima dvoslojni-visokotrdni-jekleni okvir, ojačane tečaje in dvižne nosilce ter redukcijske osi pesta-z večjimi gredmi. Ustvarjen za vsak dan zavita, kamnita tla.
V: Ali je menjalnik AMT zanesljiv?
ja To je isti robusten ročni menjalnik z dodano pametno prestavno enoto. Prestavlja kot dober voznik, zmanjšuje obrabo sklopke in ohranja enake rezultate goriva pri različnih voznikih.
V: Ali se DPF China VI pogosto zamaši?
Ne, če ga pravilno uporabljate. Sistem ohranja dovolj vroče izpuhe za pasivno regeneracijo med normalno vožnjo. Naj se aktivna regeneracija konča, ko se začne. Uporabite olje z malo{3}}pepelom in dobro dizelsko gorivo – dobro bo delovalo.
V: Kakšna je resna razlika med podvozjem traktorja in prekucnikom?
Traktor: lahek, učinkovit, majhna osna razmerja, enojne-reduktorske osi, zasnovan za avtoceste in varčevanje z gorivom.
Prekucnik: težka-tovornost, pesto-reducirnih osi, dvo-slojni okvir, visoke pnevmatike, narejeno za-kaznovanost na terenu.
Izberite tisto, ki ustreza vašemu resničnemu vsakodnevnemu delu.
Priljubljena oznake: Tovornjak s šasijo 6×4, dobavitelji tovornjakov s šasijo 6×4 na Kitajskem, tovarna
