Predstavitev izdelka
Tovornjak črpalka za beton na šasiji Mercedes-Benz
Nameščen na podvozje Mercedes-Benz Actros ali Arocs 6×4/8×4. Višina črpanja 32–52 metrov, pretok 90–150 m³/h. S-sistem ventilov obravnava grobe agregate. Standardno daljinsko radijsko upravljanje, končna cev se vrti za natančno namestitev.
Parametri izdelka
|
Parameter |
Vrednost |
|
Znamka šasije |
Mercedes-Benz |
|
Model šasije |
AROCS 3345 6×4 / ACTROS 3348 6×4 |
|
Motor |
Mercedes-Benz Turbo Diesel |
|
Moč motorja |
330–350 kW (450–476 KM) |
|
Največji navor |
2100 N·m |
|
Prenos |
12/16-stopenjski avtomatski |
|
Kapaciteta bobna |
8–10 m³ |
|
Hitrost bobna |
0–14 vrt/min |
|
Model črpalke |
SANY HBT60C-1813D / XCMG HBT80/140C |
|
Največja moč črpanja |
60–80 m³/h |
|
Največji črpalni tlak |
10–14 MPa |
|
Največja višina črpanja |
150–200 m |
|
Največja razdalja črpanja |
500–800 m |
|
Višina praznjenja |
~2500 mm |
|
Medosna razdalja |
3900 + 1350 mm |
|
Dimenzije (D × Š × V) |
12.000 × 2.500 × 3.800 mm |
|
Največja hitrost |
Večja ali enaka 90 km/h |
|
Velikost pnevmatike |
12R22.5 / 315/80R22.5 |
|
Kapaciteta rezervoarja za vodo |
300–500 L |
Podrobnosti izdelka
Poudarki izdelka
Lastnosti izdelka
- Podvozje Mercedes-Benz Actros/Arocs 6×4 ali 8×4
- Višina črpanja 32–52 m (do 62 m po izbiri)
- Izhod 90–150 m³/h, S-sistem ventilov
- Daljinsko radijsko upravljanje in vrtljiva končna cev
- Motor OM470 ali OM501, skladen z Euro V/VI
Tehnične prednosti
Motor Mercedes-Benz OM470 ali OM501 deluje pri nizkih obratih za visok navor – manj obremenitve pogona črpalke. Tirnice iz jeklenega ogrodja so vnaprej-izvrtane in ojačane na pritrdilnih točkah, tako da sklop črpalke stoji na tovarni-načrtovanih trdih točkah, ne po-izvrtanih luknjah.
S-razdelilni sistem ventilov uporablja obrabne plošče iz kaljenega jekla. Podatki s terena kažejo 20–30 % daljšo življenjsko dobo v primerjavi z zasnovami zapornih-ventil. Daljinski upravljalnik deluje na razdalji 400 metrov z dvojno frekvenco – brez padca signala v bližini jeklene armature.
Šasija Arocs dodaja večji radiator in pomožno hladilno zanko za hidravlično olje. Črpanje v vročem podnebju (45 stopinj okolja) ne bo sprožilo izklopov zaradi pregrevanja.
Naša tovarna
Pakiranje in dostava
Tovornjak je odpremljen skupaj z zloženo roko. Cevi črpalke so zaprte, daljinski upravljalnik pakiran ločeno, cevi zvite in privezane. Celotna enota je prekrita s ponjavo. Dobava: 30–40 dni po pologu. Ro-Ro ali ladja za razsuti tovor. Osnovno orodje in papir v kabini.
Delni pregledi strank
pogosta vprašanja
1. Katere možnosti ohišja so na voljo?
Mercedes-Benz Actros ali Arocs, s pogonom 6×4 ali 8×4. Arocs je boljši za težka-terenska dela.
2. Kakšno je območje višine črpanja?
Od 32 metrov do 62 metrov, odvisno od izbrane konfiguracije ogrodja.
3. Koliko betona lahko načrpa na uro?
90 do 150 m³/h v standardnem načinu. Modeli z večjo zmogljivostjo dosežejo 180 m³/h.
4. Kakšno moč motorja ima?
OM501 (V6) okoli 408 KM ali OM470 (L6) do 456 KM. Oba izpolnjujeta emisijske standarde Euro V ali VI.
5. Kaj je standardno vključeno?
Radijski daljinski upravljalnik (dvofrekvenčni), vrtljiva končna cev, S{0}}sistem ventilov s kaljenimi obrabnimi ploščami in rezervoar za vodo za čiščenje.
6. Koliko časa do dostave?
30–40 dni po deponiranju. Dobavljeno kot ena enota z zloženo roko, ovitimi cevmi in prevleko s ponjavo. Ro-Ro ali ladja za razsuti tovor.
Priljubljena oznake: tovornjak-vgrajena črpalka roke, Kitajska tovornjak-vgrajena črpalka roke dobavitelji, tovarna
